Osmangazi Köprüsü
Osmangazi Köprüsü, Yap-İşlet-Devret Modeli ile yapılan ve 384 km otoyol, 42 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 426 km uzunluğundaki İstanbul-İzmir Otoyolu’nun en önemli kesimini oluşturmaktadır.
Dilovası ile Hersek Burnu arasında inşa edilen ve İzmit Körfezi’nin iki yakasını bağlayan köprünün toplam 2.682 m uzunluğundadır.
1.550 m orta açıklığıyla, Dünyada işletmeye açık olan en büyük orta açıklıklı Asma Köprüler sıralamasında 7. sırada yer almaktadır.
Köprü 1 Temmuz 2016 tarihinde tamamlanarak vatandaşlarımızın hizmetine sunulmuştur.
Ulaşım alternatiflerine göre körfezi geçiş süreleri değerlendirildiğinde; Körfezi otomobil ile mevcut yolu kullanarak geçmek bir buçuk saat, feribot ile geçiş 45~60 dakika iken; Osmangazi Köprüsü’nü kullanarak körfez 6 dakikada geçilebilmektedir.
Osmangazi Köprüsü’nün yapımı kapsamında kullanılan;
• Çelik teller uç uca eklense 84.518 km uzunluğa erişmektedir. Bu uzunluk dünyanın etrafını 2 kezden fazla dönebilmektedir.
• Bir tabliye segmentinin ağırlığı 292 tondur.
• 196.000 m³ beton miktarıyla 5.150 adet 100 m² konut yapılabilir. Bu konutların her birinde ortalama 4 kişi yaşayacağı düşünülürse, 21.000 kişinin yaşayacağı bir yaşam alanı oluşturulabilir.
• 109.490 ton çelik miktarıyla 73.000 adet otomobil üretilebilir.
Osmangazi Köprüsü’nün ana açıklık tabliye alanı 96.364 m² olup, yaklaşık 14 büyük futbol sahası alanına eşdeğerdir.
Güney Yaklaşım Viyadüğü tabliyesinin 1.120 m’lik kesimi itme-sürme yöntemi ile gerçekleştirilmiş olup, 22.500 tonluk tabliyenin itme operasyonu Dünyanın en büyük itme-sürme operasyonu olma özelliğini taşımaktadır. Ayrıca tabliyenin geri kalan 127 m ve 133 m’den oluşan 260 m’lik kısmı 2.300 ton ve 2.600 ton olmak üzere ağır kaldırma yöntemi ile monte edilmiş olup, Dünyanın en büyük ağır kaldırma operasyonu gerçekleştirilmiştir.
